木托盤的應(yīng)用領(lǐng)域大多集中在對流物要求比較高的行業(yè)，比如：航空業(yè)、平板玻璃集裝、油桶、長尺寸物、輪胎專用托盤。下面根據(jù)運托過往案例，對此六大行業(yè)的木托盤應(yīng)用現(xiàn)狀作簡要分析。
一、航空木托盤。航空貨運或行李托運用木托盤，一般采用鋁合金制造，為適應(yīng)各種飛機貨N及艙門的限制，一般制成平托盤，托盤上所載物品以網(wǎng)絡(luò)覆罩固定之。
二、平板玻璃集裝木托盤。又稱平板玻璃集裝架。這種托盤能支撐和固定立放的平板玻璃，在裝運時，平板玻璃順著運輸方向放置以保持托盤貨載的穩(wěn)定性。
三、油桶專用木托盤。專門裝運標準油桶的異型平托盤，托盤為雙面型，兩個面皆有穩(wěn)固油桶的波形表面或側(cè)擋板，油桶臥放于托盤上面，由于波形槽或擋板的作用，不會發(fā)生滾動位移。同時，還可幾層疊垛，解決桶形物難以堆高碼放的困難，也方便了儲存。
四、貨架式木托盤。其結(jié)構(gòu)特點是一種框架形托盤，框架正面尺寸比平托盤略寬，以保證托盤能放人架內(nèi)，架的深度比木托盤的尺寸寬，以保證托盤能搭放在架上。架子下部有四個支腳，形成了叉車進叉的空間。這種架式托盤疊高組合，便成了托盤貨架，可將托盤貨載送人內(nèi)放置。這種架式托盤也是木托盤貨架的一種，是貨架與托盤的一體物。
五、長尺寸物木托盤。專門用于裝放長尺寸材料的木托盤，這種托盤疊高碼放后便成了組裝式長尺寸貨架。
六、輪胎專用木托盤。輪胎本身有一定的耐水、耐蝕性，因而在物流過程中勿需密閉，且本身很輕，裝放于集裝箱中不能充分發(fā)揮箱的載重能力，其主要問題是儲運時怕壓、擠，采用托盤是一種很好的選擇。
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